Land Rover Discovery a obtinut calificativul maxim de 5 stele la testele Euro NCAP

Model testat - Land Rover Discovery, 2.0 diesel HSE, RHD, SUV in cinci usi, model 2017.
Punctaje de top: pasageri adulti, pasageri copii, pietoni si sisteme de siguranta.

Land Rover Discovery a obtinut calificativul maxim de cinci stele de la organizatia europeana independenta care evalueaza nivelul de siguranta oferit de autovehicule - Euro NCAP. Modelul Discovery 2017 a inregistrat rezultate remarcabile in categoriile: pasageri adulti, pasageri copii, pietoni si sisteme de siguranta, fiind desemnat astfel unul dintre cele mai sigure si mai bine echipate vehicule in segmentul din care face parte. 

Compartimentul pentru pasageri al Discovery a ramas stabil in testul offset frontal. Analizele manechinului au indicat o buna protectie a genunchilor si femurului atat pentru sofer, cat si pentru pasager. Land Rover a aratat ca un nivel similar de protectie ar fi acordat ocupantilor de diferite marimi si celor care se aflau in pozitii diferite.

Discovery are, in mod standard, un sistem autonom de franare de urgenta. In cadrul testelor cu privire la functionalitatea sa de viteza redusa, sistemul a functionat bine cu evitarea impactului de pana la 35 km / h, iar viteza de impact a scazut pana la 50 km / h.

In testul offset frontal, protectia gatului manechinului de 10 ani a fost evaluata ca marginala, ca si cea a pieptului manechinului de 6 ani. in caz contrar, protectia a fost buna sau adecvata. in testul de bariera laterala, protectia ambelor manechine a fost evaluata ca fiind puncte bune si maxime. Airbagul pasagerului din fata poate fi dezactivat pentru a permite utilizarea unui sistem de siguranta pentru copii orientat spre spate in acea pozitie de sedere. Informatii clare sunt furnizate soferului iar sistemul a fost recompensat. Majoritatea tipurilor de scaune pentru copii pot fi instalate cu usurinta si adaptate corespunzator.

Protectia oferita capului unui pieton lovit a fost buna sau adecvata in majoritatea locatiilor de testare, cu unele rezultate slabe inregistrate de-a lungul marginii frontale a capotei. Protectia oferita picioarelor pietonilor de catre bara de protectie a fost buna, iar punctele maxime au fost marcate.

Testele sistemului autonom de franare de urgenta s-au desfasurat bine in testele privind functionalitatea acestuia la viteze de autostrada.

Asistenta la pastrarea benzii de rulare detecteaza daca vehiculul paraseste neintentionat banda de rulare si corecteaza usor traiectoria. Monitorizarea starii soferului detecteaza primele semne de oboseala si va avertizeaza din timp daca trebuie sa luati o pauza. 

Daca va deplasati pe autostrada sau in trafic aglomerat, acest sistem permite pastrarea unei distante sigure pana la vehiculul din fata, daca acesta incetineste sau se opreste, fara sa trebuiasca sa apasati pedala de frana. Daca vehiculul din fata accelereaza, noul Discovery il urmeaza.

Daca se detecteaza un risc de coliziune la viteze cuprinse intre 5 si 80 km/h, franarea de urgenta autonoma afiseaza o avertizare „coliziune in fata” si va da timp pentru a lua masuri. Daca riscul de coliziune nu dispare si nu luati nicio masura, acest sistem actioneaza franele, pentru a reduce gravitatea eventualului impact.

Afisajul pe parbriz este disponibil optional pentru SE, HSE si HSE Luxury si prezinta pe parbriz date importante despre vehicul, cum ar fi viteza de deplasare, treapta de viteza cuplata si directiile de navigatie (impreuna cu InControl Touch sau InControl Touch Pro cu sistem de navigatie), fara a distrage atentia soferului. 

Asistenta la parcare (laterala, iesire din parcare si parcare perpendiculara) permite ca manevrele de parcare sa fie mai simple ca niciodata, prin directionarea vehiculului intr-un loc corespunzator. Trebuie doar sa selectati treapta de viteza potrivita si sa controlati viteza vehiculului si pedalele de acceleratie si de frana. De asemenea, asistenta la parcare permite iesirea din parcare si preia complet stresul generat de aceasta operatie, prin intermediul informatiilor de ghidare afisate pe ecran.

Camerele video perimetrale, prin afisarea unei imagini exterioare 360° pe ecranul tactil, ajuta la diferite manevre de parcare la bordura si de manevrare in locuri inguste si intersectii. Un plus de incredere la deplasarea in spatii inguste si in situatii dificile.